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大众技术员曾提醒作弊软件违法 管理层充耳不闻

【发表时间:2019-10-10 01:04:35 来源:】

  德国媒体27日爆料,根据大众集团的一份内部调查,大众的员工和零部件供应商早在几年前就上报公司管理层:部分柴油车安装“失效保护器”属违法行为,但管理层对此充耳不闻,毫无反应。

  技术员早已提醒

  《星期日法兰克福汇报》报道,大众公司的一名技术员早在2011年就提醒过公司管理层,部分型号柴油车为应付尾气排放检测使用的作弊软件可能触犯法律。

  报道援引大众匿名高层人士的话说,内部调查尚未查清为何当时的管理层没有理会这名员工的举报。

  据另一家德媒《星期日图片报》报道,“失效保护器”的生产商是德国博施公司,该公司早在2007年就警告过大众,这一软件只适用于车间测试,如果用在实地道路测试上,属于弄虚作假,构成违法行为。

  博施公司接受记者采访时说,由于与合作伙伴有保密协定,眼下不便回应此事。

  设整改违时间表

  德国联邦汽车管理局勒令大众在10月7日前上交整改违规行为的时间表。

  管理局要求大众说明将采取哪些挽救措施,修正此前的舞弊行为,并将尾气排放控制在欧盟规定的范围内。

  如果大众在期限前无法上交整改计划,管理局将撤销“排放门”涉及车型的批件,这就意味着,这些车型将无法在德国国内销售或上路。

  大众公司一名发言人27日说,大众正在全力准备行动计划,不日将上交联邦汽车管理局,公司还将宣布召回涉事车辆的具体时间。

  美国环境保护署18日指认,德国大众汽车公司所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,也就是一种发动机尾气排放操控软件。利用这一软件,大众柴油车在尾气检测时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物,最高达到美国法定标准的40倍。

  截至目前,卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆,主要为搭载EA189型柴油发动机的车型,涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。其中,德国市场约280万辆,美国市场约48.2万辆。除美国和德国外,法国、挪威、意大利、澳大利亚、韩国、印度等国也开始调查大众汽车是否在当地违规。

  据新华社

(责任编辑:UN660)

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